La start-up UP&CHARGE, pionnière française de la recharge sans câble pour véhicules électriques, franchit une étape décisive. Basée à Issy-les-Moulineaux, au cœur de l’écosystème numérique du Grand Paris, et disposant de ses ateliers à Ville-d’Avray, l’entreprise vient de lever 3,5 millions d’euros, dont 3 millions via une campagne record sur Tudigo, afin d’industrialiser sa technologie et de préparer un déploiement à grande échelle..
L’induction : une évidence technologique et écologique
À Saint-Quentin-en-Yvelines puis à la gendarmerie d’Esbly, les premiers pilotes ont séduit les utilisateurs. La promesse est simple : « on se gare, ça charge ». Plus besoin de manipuler un câble, ni de chercher une borne disponible. Le véhicule se recharge automatiquement dès qu’il est positionné sur le socle inductif.
Le gain de confort est évident, mais la performance technique impressionne tout autant. En courant continu, la recharge sans fil développée par UP&CHARGE s’avère jusqu’à trois fois plus rapide que les bornes filaires classiques, avec 28 % de pertes d’énergie en moins. À cela s’ajoute un avantage économique : des coûts d’installation divisés par quatre, sans tranchées ni câblages complexes.
« On a remplacé le câble par du bon sens : ça coûte moins cher et ça pollue moins », résume Marin Champenois, CEO d’UP&CHARGE.
Une production 100 % française
Fidèle à une démarche de relocalisation industrielle, UP&CHARGE a fait le choix d’une fabrication entièrement française. Les bornes sont conçues, assemblées et testées en partenariat avec un réseau de PME locales, depuis la production des cartes électroniques jusqu’à l’assemblage final.
Cette stratégie permet non seulement de créer de l’emploi mais aussi d’inscrire le projet dans une logique circulaire et durable, avec réutilisation des composants et valorisation des bornes en fin de vie.
Vers le déploiement à grande échelle
La levée de fonds marque le passage à l’industrialisation. Les préventes seront ouvertes dans les prochaines semaines, tandis que plus de 20 clients, publics et privés, disposant de flottes de 100 à 70 000 véhicules, sont déjà en cours de signature. Pour ces acteurs, la recharge sans câble n’est plus un gadget technologique mais un levier d’efficacité opérationnelle et de sobriété énergétique.
Un marché en pleine accélération
Avec l’arrivée annoncée de constructeurs majeurs comme Porsche, la généralisation de la recharge par induction semble désormais inévitable. UP&CHARGE entend bien se positionner en pionnier de cette révolution discrète mais décisive. La start-up prépare ainsi la commercialisation à grande échelle de ses bornes destinées aux parkings publics et privés. Et pour ceux qui veulent tester la technologie en avant-première, il est encore possible de réserver un pilote, mais le calendrier s’annonce serré.
